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r WKC系列发电机组可得到康明斯在全球130个国家和地区拥有的5400多家授权代理商和分销商,所提供24小时售后服务和零配件供应。
r 全新设计的 电子调速 的康明斯柴油机具有以下特性:
r 1.每缸4气门、单独弹簧.水冷、废气涡轮增压,四冲程、进气为水对空气中冷式,直喷式燃油系统。
r 2.具有由PT燃油喷油系统组成的先进的EFC电子调速器,柴油发动机的稳态调速率可任意在0(恒速)至5%之间设定,可实现远距离操作控制及容易实现自动控制,扭力同步激磁系统能使发动机在承受突然加载时转速降能迅速恢复,可按额定功率一次全载投入。
r 3.在进气歧管中的电加热器可使发动机在冬季低温时起动快捷、可靠、并可降低废气排放,使其排放达到国家规定的标准。
r 4.采用先进的技术优化燃烧过程,显着地降低了燃油消耗,可靠性更高,无大修时间超过1.5万小时。达到业界领先水平,更低的油耗,使用成本降低,具有较高的经济性与安全性。
r 5.扭力同步激励系统能使发动机在承受突然加载时转速降能迅速恢复,可按额定功率一次全载投入。
r 6.更佳的低温启动性能。
r r 机组技术参数 Gentor set technical parameter | r ||||||
r r 机组型号 | r r r 主用 | r r r 备用 | r r r 外形尺寸 Dimension | r r r 发动机 | r r r 重量 | r |
r r 长(L)×宽(W)×高(H) | r ||||||
r r kW | r r r kW | r r r mm | r r r g/kW·h | r r r kg | r ||
r r WKC22 | r r r 20 | r r r 22 | r r r 1650×830×1388 | r r r 229 | r r r 980 | r |
r r WKC33 | r r r 30 | r r r 33 | r r r 1687×830×1388 | r r r 214 | r r r 990 | r |
r r WKC50 | r r r 45 | r r r 50 | r r r 1800×830×1388 | r r r 216 | r r r 1060 | r |
r r WKC88 | r r r 80 | r r r 88 | r r r 2200×850×1440 | r r r 214 | r r r 1450 | r |
r r WKC100 | r r r 90 | r r r 100 | r r r 2212×850×1440 | r r r 211 | r r r 1650 | r |
r r WKC110 | r r r 100 | r r r 110 | r r r 2282×850×1445 | r r r 208 | r r r 1650 | r |
r r WKC160 | r r r 145 | r r r 160 | r r r 2390×950×1561 | r r r 210 | r r r 2100 | r |
r r WKC175 | r r r 160 | r r r 175 | r r r 2480×1020×1605 | r r r 205 | r r r 2200 | r |
r r WKC220 | r r r 200 | r r r 220 | r r r 2496×1020×1596 | r r r 197 | r r r 2250 | r |
r r WKC220 | r r r 200 | r r r 220 | r r r 2900×1100×1863 | r r r 200 | r r r 3450 | r |
r r WKC275 | r r r 250 | r r r 275 | r r r 2902×1100×1675 | r r r 197 | r r r 3300 | r |
r r WKC300 | r r r 280 | r r r 300 | r r r 2904×1100×1863 | r r r 200 | r r r 3500 | r |
r r WKC330 | r r r 300 | r r r 330 | r r r 3142×1100×1863 | r r r 194 | r r r 3680 | r |
r r WKC350 | r r r 320 | r r r 350 | r r r 3142×1100×1863 | r r r 201 | r r r 3680 | r |
r r WKC400 | r r r 360 | r r r 400 | r r r 3265×1355×2030 | r r r 204 | r r r 4350 | r |
r r WKC440 | r r r 400 | r r r 440 | r r r 3265×1355×2030 | r r r 202 | r r r 4800 | r |
r r WKC500 | r r r 440 | r r r 500 | r r r 3510×1500×2055 | r r r 202 | r r r 5300 | r |
r r WKC520 | r r r 460 | r r r 520 | r r r 3510×1500×2055 | r r r 204 | r r r 5300 | r |
r r WKC520 | r r r | r r r 520 | r r r 3560×1500×2055 | r r r 204 | r r r 5360 | r |
r r WKC550 | r r r 500 | r r r 550 | r r r 3540×1500×2055 | r r r 201 | r r r 5300 | r |
r r WKC660 | r r r 600 | r r r 660 | r r r 4400×2010×2475 | r r r 200 | r r r 6940 | r |
r r WKC700 | r r r 640 | r r r 700 | r r r 4400×2010×2475 | r r r 202 | r r r 6980 | r |
r r WKC800 | r r r 730 | r r r 800 | r r r 4400×2010×2475 | r r r 202 | r r r 7100 | r |
r r WKC880 | r r r 800 | r r r 880 | r r r 4540×2010×2475 | r r r 202 | r r r 7450 | r |
r r WKC1000 | r r r 900 | r r r 1000 | r r r 4560×2010×2475 | r r r 202 | r r r 7600 | r |
r r WKC1100 | r r r 1000 | r r r 1100 | r r r 5073×2010×2510 | r r r 201 | r r r 9200 | r |
r r WKC1200 | r r r 1100 | r r r 1200 | r r r 5258×2010×2620 | r r r 201 | r r r 9700 | r |
r r WKC1320 | r r r 1200 | r r r 1320 | r r r 5258×2010×2620 | r r r 201 | r r r 10020 | r
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r r 发动机技术参数 Engine technical parameter | r |||||
r r 发动机型号 | r r r 缸数/排列 | r r r 缸径 | r r r 行程 | r r r 排量 | r r r 润滑油容量 | r
r r mm | r r r mm | r r r L | r r r L | r ||
r r 4B3.9-G | r r r 4/L | r r r 102 | r r r 120 | r r r 3.9 | r r r 11 | r
r r 4BT3.9-G | r r r 4/L | r r r 102 | r r r 120 | r r r 3.9 | r r r 11 | r
r r 4BTA3.9-G | r r r 4/L | r r r 102 | r r r 120 | r r r 3.9 | r r r 11 | r
r r 6BT5.9-G | r r r 6/L | r r r 102 | r r r 120 | r r r 5.9 | r r r 16 | r
r r 6BTA5.9-G | r r r 6/L | r r r 102 | r r r 120 | r r r 5.9 | r r r 16 | r
r r 6BTAA5.9-G | r r r 6/L | r r r 102 | r r r 120 | r r r 5.9 | r r r 16 | r
r r 6CTA8.3-G | r r r 6/L | r r r 114 | r r r 135 | r r r 8.3 | r r r 24 | r
r r 6CTAA8.3-G | r r r 6/L | r r r 114 | r r r 135 | r r r 8.3 | r r r 24 | r
r r 6LTAA8.9-G | r r r 6/L | r r r 114 | r r r 145 | r r r 8.9 | r r r 28 | r
r r NT855-GA | r r r 6/L | r r r 140 | r r r 152 | r r r 14 | r r r 39 | r
r r MTAA11-G3 | r r r 6/L | r r r 125 | r r r 147 | r r r 10.8 | r r r 39 | r
r r NTA855-G2A | r r r 6/L | r r r 140 | r r r 152 | r r r 14 | r r r 39 | r
r r NTAA855-G7 | r r r 6/L | r r r 140 | r r r 152 | r r r 14 | r r r 39 | r
r r NTAA855-G7A | r r r 6/L | r r r 140 | r r r 152 | r r r 14 | r r r 39 | r
r r KTA19-G3 | r r r 6/L | r r r 159 | r r r 159 | r r r 18.9 | r r r 50 | r
r r KTA19-G3A | r r r 6/L | r r r 159 | r r r 159 | r r r 18.9 | r r r 50 | r
r r KTAA19-G5 | r r r 6/L | r r r 159 | r r r 159 | r r r 18.9 | r r r 50 | r
r r KTAA19-G6 | r r r 6/L | r r r 159 | r r r 159 | r r r 18.9 | r r r 50 | r
r r KTA19-G8 | r r r 6/L | r r r 159 | r r r 159 | r r r 18.9 | r r r 50 | r
r r KTAA19-G6A | r r r 6/L | r r r 159 | r r r 159 | r r r 18.9 | r r r 50 | r
r r KTA38-G2 | r r r 12/V | r r r 159 | r r r 159 | r r r 37.8 | r r r 135 | r
r r KTA38-G2B | r r r 12/V | r r r 159 | r r r 159 | r r r 37.8 | r r r 135 | r
r r KTA38-G2A | r r r 12/V | r r r 159 | r r r 159 | r r r 37.8 | r r r 135 | r
r r KTA38-G4 | r r r 12/V | r r r 159 | r r r 159 | r r r 37.8 | r r r 135 | r
r r KTA38-G9 | r r r 12/V | r r r 159 | r r r 159 | r r r 37.8 | r r r 135 | r
r r KTA50-G3 | r r r 16/V | r r r 159 | r r r 159 | r r r 50.8 | r r r 204 | r
r r KTA50-G8 | r r r 16/V | r r r 159 | r r r 159 | r r r 50.8 | r r r 204 | r
r r KTA50-GS8 | r r r 16/V | r r r 159 | r r r 159 | r r r 50.8 | r r r 204 | r
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r 康明斯发电机组的水温使用要求有明确规定,但一些驾驶员却喜欢把出水温度调的很低,有的接近出水温度的下限值,有的还不到下限值,应该说,这是完全不对的做法,水温过低,对柴油发电机组的工作极为有害,温度低,气缸内柴油发电机组燃烧条件恶化,燃料雾化不良,着火后燃气增长,柴油发电机组工作易粗暴,加剧衢州轴承,活塞环等零部件的损坏功率降低,经济性降低,燃烧后的水汽易冷凝在缸壁上,造成金属腐蚀,未燃烧的柴油可能稀释机油,使润滑情况变坏,燃料燃烧不完全而形成胶质,易使活塞环卡在火灾活塞环槽内,密封性变差,导致压缩终了时气缸内压力降低,水温过低,机油温度也第,机油变稠,流动性变差,机油泵泵油量少,以致供油不足,加上曲轴轴承间隙变小,润滑不良。
r 康明斯柴油发电机组单体泵的工作原理
r 电控电梯泵喷射系统的工作过程分为以下几个阶段:高速磁溢流阀设在单体泵的储油端,溢流阀断电时,回油道打开,单体泵内的柱塞即使已开始泵油,也不能建立高压,只能当溢流阀通电,回油油道关闭,油压才迅速升高,高压燃油经过一段很短的高压油管进入喷油器使其喷油,溢流阀断电时,回油油道打开,迅速溢流卸压,喷油停止,电磁溢流阀通电的持续时间决定了循环供油量
r 1充油过程,当柱塞下移时,喷射系统内部压力将低于低压油路的喷油压力,此时低压系统燃油将通过柱塞套上的进油口进入高压喷射系统
r 2旁通过程,当柱塞上升,柱塞腔压力上升,只要电磁阀处于断电状态,此时柱塞腔中压力与进油压力大体相同,燃油通过回流通路回到油箱,受压燃油经控制阀旁通口高速泄流,回到低压系统
r 康明斯柴油发电机组气门导管与气门杆配合间隙的正常值
r 气门杆与气门导管的配合间隙,对于中小型柴油发电机组来说,进气门以0.03-0.07MM为宜,排气门以0.05-0.12mm为宜,他们的极限值则多以0.25为限,如果此间隙过大,即会引起漏气,使柴油发电机组启动困难,功率下降
r 气门杆与气门导管配合间隙的监测方法,在检修设备不足的情况下,可采用经验法测知,此时在气门杆上涂些润滑油后放入气门导管孔内,若气门能依靠自重缓慢下落,且用手将气门提起约10mm晃动时,没有明显松动感觉,然后,将放入导管内孔中的气门杆从上端快速提起,感觉到有一定的吸力,以上种种现象表明,配合间隙负荷技术要求,否则,应更换气门导管
r 更换气门导管的工作应在研磨气门座之前进行,这是因为气门座的加工,是根据气门导管的中心线来进行的
r 康明斯柴油发电机组气门导管的作用
r 气门导管的作用是使气门上下运动有正确的方向,不至于左右摇摆,以保证气门能准确的落在气门座上,柴油发电机组的气门导管有及其们导管和排气门导管两种类型,其主要区别是排气门导管在伸出排气管道的内壁面旺旺车削成一个台阶,其目的是避免排气门受热膨胀后卡死在气门导管内,气门导管若发生歪斜,就会漏气,使康明斯柴油发电机组工作不正常。
r8478785674 (不是联系方式)
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r武汉瓦克动力科技有限公司
r联系人:舒经理
r手机:18627007668
r电话:027-85834655
r网址:www.wackpower.com
r www.wackpower.cn
r地址:武汉市硚口区古田五路17号
r公司是一家专业从事柴油/汽油发电机组的生产、销售和售后服务于一体的综合型企业。立足湖北,以武汉为中心服务周边各区、县、市等地区,为用户提供全方位高质量的产品及售后服务。产品及服务涵盖:汽油柴油发电机组、机房降噪工程、租赁与维修服务、并机控制及零配件…
r◆柴油发电机组:机组单机功率覆盖3~2000kW,主机选用康明斯、帕金斯、沃尔沃、玉柴、上柴…发电机配备斯坦福、、英格、法拉第…
r◆小型发电机组:我司是进口久保田柴油发电机组湖北区域特约代理经销商,同时销售国内外知名品牌动力发电机组,如科勒、本田、雅马哈、隆鑫…
r瓦克动力秉承客户至上 合作共赢的理念立足湖北、面向全国,为用户提供全方位高质量的售后服务:机房设计、指导安装、免费调试、免费为用户培训机组操作人员,定期与不定期相结合,到用户处检查产品使用情况,及时维修,确保我公司生产、销售的动力设备运转正常,让您买得称心、用得放心!
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r 【原创文章】
r横,成为心积碳的生长点,破坏零件的表面粗糙度,因此精度高的零件不宜采用此法清除积炭正确安装康明斯发电机组活塞连杆组件活塞连杆组是总成组件,主要是由活塞,活塞环,活塞销,连杆衬套,连杆瓦等组成,为了保证活塞环顺利进入气缸套不受损伤,实现要准备好专用安装工具,专用横,成为心积碳的生长点,破坏零件的表面粗糙度,因此精度高的零件不宜采用此法清除积炭正确安装康明斯发电机组活塞连杆组件活塞连杆组是总成组件,主要是由活塞,活塞环,活塞销,连杆衬套,连杆瓦等组成,为了保证活塞环顺利进入气缸套不受损伤,实现要准备好专用安装工具,专用~2分钟预热运转,寒冷时需加长预热运转时间至3~5分钟。3)如接负载应在发电机组启动之前就将负载电缆正确的接至发电机组输出端子上。等预热后,再将输出开关合上。(1)发电机组不能超载运行,长时间带载运行不应超过额定功率的80%。(2)三相负载应平衡,每相差值不超工具有两种,一种是铁皮夹圈,另一种是专用套筒,以195型柴油发电机组为例,可用厚1mm,宽80mm的铁皮做一个铁皮夹圈,安装时用铁皮全将活塞环夹紧后推入气缸,用于其他型号柴油发电机组的铁皮夹圈,除直径变化外,其他数值不变专用套筒的制作方法是,把一个磨损台阶较深请采用下列方法停机:(1)先将燃油阀关到OFF位置。(2)让发电机组持续运转直到燃油耗尽而自动停机。(3)停机后将钥匙开关关到OFF位置。上述停机方法可避免化油器中残留燃油因长时间不用而变质结胶,将化油器堵塞,造成发电机组无法正常启动。发电机组在不用时必须将启横,成为心积碳的生长点,破坏零件的表面粗糙度,因此精度高的零件不宜采用此法清除积炭正确安装康明斯发电机组活塞连杆组件活塞连杆组是总成组件,主要是由活塞,活塞环,活塞销,连杆衬套,连杆瓦等组成,为了保证活塞环顺利进入气缸套不受损伤,实现要准备好专用安装工具,专用些特点的说明科勒发电机一些特点的说明1.采用原装进口发动机,具有安全、高效、耐用性强等特点。2.采用稀土永磁电机,具有:效率高,输出波形好,过载能力强,节约燃油等特点。3.整机具有:体积小,重量轻,使用稳定可靠等特点。4.与常规发电机相比较,永磁发电机输出波形发电机组燃烧室的积炭柴油发电机组的某些零件在使用一段时间后,零件表面粘着一层牢固的积炭,由于炭的导热性较差,零件表面大量的炭积聚,将导致零件局部过热,使其刚度,强度下降,严重时还会造成喷油嘴烧结,气门烧蚀,活塞环卡死,拉缸等严重故障,此外炭的大量聚集,还是污染横,成为心积碳的生长点,破坏零件的表面粗糙度,因此精度高的零件不宜采用此法清除积炭正确安装康明斯发电机组活塞连杆组件活塞连杆组是总成组件,主要是由活塞,活塞环,活塞销,连杆衬套,连杆瓦等组成,为了保证活塞环顺利进入气缸套不受损伤,实现要准备好专用安装工具,专用发电机组燃烧室的积炭柴油发电机组的某些零件在使用一段时间后,零件表面粘着一层牢固的积炭,由于炭的导热性较差,零件表面大量的炭积聚,将导致零件局部过热,使其刚度,强度下降,严重时还会造成喷油嘴烧结,气门烧蚀,活塞环卡死,拉缸等严重故障,此外炭的大量聚集,还是污染使之接触良好。(2)注意在连接电池线时,切勿因所有工具导致电池短路。(3)禁止将电池线正、负极与电池正、负极倒置,否则将损坏启动电机。发电机组在运转时禁止拔掉蓄电池线,禁止蓄电池连线正极与负极连接,否则短路将造成蓄电池和充电线圈损坏。电池的电解液有毒性,非常危 r