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【FY系列不锈钢液下泵】产品：

 

【FY系列不锈钢液下泵】产品简介：

FY系列液下泵是本单位在传统耐腐蚀液下泵基础上，融合瑞士苏尔寿公司同类产品的先进技术，经改进设计而生产的新型泵；该泵取消了其他液下泵普遍采用的机械密封和选用了独特结构的叶轮，使泵高效节能、无泄漏、寿命特长，从而广泛应用于石油、化工、制药、造纸、冶金、污水处理等行业。

【FY系列不锈钢液下泵】型号意义：

 

材料	HT200	1Cr18Ni9Ti	Crl8Nil2M02Ti	叶轮	离心式双平衡叶轮	开式双平衡叶轮
代号	T	B	M	代号	L	K

【FY系列不锈钢液下泵】产品特点：

1．泵为立式液下泵，外形美观，直接安装在被输送介质的储存器上，无额外占地面积，从而降低了基建投入。
2．取消了机械密封，解决了其他液下泵因机械密封容易磨损而须经常维修的烦恼，节约了泵的运行成本，提高了工作效率。
3．采用了独特的离心式双平衡叶轮，供输送不含固体颗粒等清洁的介质，振动噪音特低，效率高；采用开式双平衡叶轮，供输送不清洁带有固体颗粒及短纤维的液体，运行平稳、不堵塞。

【FY系列不锈钢液下泵】结构图：

【FY系列不锈钢液下泵】性能参数：

【FY系列不锈钢液下泵】性能曲线图：

【FY系列不锈钢液下泵】安装尺寸图：

型号	W	M	H	D	D0	n-m	A	B	A1	B1	A2	B2	n1-m1	Dg	D1	D01	n2-m2
25-16	420	195	205	560	510	8-ф18	600	400	510	350	170	160	10-ф18	25	115	85	4-ф14
25-25	420	195	205	560	510	8-ф18	600	400	510	350	170	160	10-ф18	25	115	85	4-ф14
25-41	420	195	205	560	510	8-ф18	600	400	510	350	170	160	10-ф18	25	115	85	4-ф14
40-16	420	195	205	560	510	8-ф18	600	400	510	350	170	160	10-ф18	32	140	100	4-ф18
40-26	420	195	205	560	510	8-ф18	600	400	510	350	170	160	10-ф18	32	140	100	4-ф18
40-40	420	225	205	560	510	8-ф18	600	400	510	350	170	160	10-ф18	32	140	100	4-ф18
50-16	420	205	205	560	510	8-ф18	600	400	510	350	170	160	10-ф18	40	150	110	4-ф18
50-25	420	205	205	560	510	8-ф18	600	400	510	350	170	160	10-ф18	40	150	110	4-ф18
50-40	420	225	205	560	510	8-ф18	600	400	510	350	170	160	10-ф18	40	150	110	4-ф18
65-16	550	310	250	700	650	12-ф18	750	450	660	360	220	180	10-ф18	50	165	125	4-ф18
65-25	550	310	250	700	650	12-ф18	750	450	660	360	220	180	10-ф18	50	165	125	4-ф18
65-40	550	310	250	700	650	12-ф18	750	450	660	360	220	180	10-ф18	50	165	125	4-ф18
80-15	550	310	270	700	650	12-ф18	750	450	660	360	220	180	10-ф18	65	185	145	4-ф18
80-25	550	310	270	700	650	12-ф18	750	450	660	360	220	180	10-ф18	65	185	145	4-ф18
80-38	550	310	270	700	650	12-ф18	750	450	660	360	220	180	10-ф18	65	185	145	4-ф18
100-23	550	310	275	700	650	12-ф18	750	450	660	360	220	180	10-ф18	80	200	160	8-ф18
100-37	550	310	275	700	650	12-ф18	750	450	660	360	220	180	10-ф18	80	200	160	8-ф18

【FY系列不锈钢液下泵】使用注意事项：

拆卸与装配
1、如更换或检查叶轮，可关闭出阀门，卸去法兰连接螺栓和底板连接螺栓，用起重工具将泵吊出容器。
2、将底板垂直在固定的支架上，卸去泵体的所有螺栓，取出泵盖和叶轮螺母，用双锤轻击泵体，即可卸下叶轮。
3、更换流动轴承则底板不动，只要卸去电机及相应支架，卸去泵联轴器、压盖、圆螺母，取也轴套体。
4、装配与拆卸的次序相反，注意轴上配件的同心度。
安装、使用、维修
1、泵组装后，盘动联轴器，看是否转动灵活。检查是否有金属摩擦声，各部件螺母是否旋紧。
2、检查泵轴和电机轴的同心度，上下联轴器外圆左右差数不得超过0.1mm，联轴器端面间隙保持1～2.5mm。
3、泵的吸入口到容器底部之间距离为吸入口径的2～3倍。泵体与器壁距离应大于口径的2.5倍。
4、泵的出液管路，应另设支架支撑，其重量不允许支撑在泵上。
5、检查电机的旋转方向，使泵的旋转方向符合指示方向。
6、关闭出口管路上的闸阀，接通冷却水管。
7、超动电机，慢慢开启出口管闸阀到需要的位置，投入正常运转。
8、经常检查泵与电机的情况，轴承温升不应超过75℃，轴承盒内应加足够黄油。

【FY系列不锈钢液下泵】故障原因及排除方法：

故障	原因	排除方法
打不出液体	(1)电机转向不对 (2)液体未浸没叶轮中心线	(1)调整方向 (2)调整浸没高度
流量不足	(1)叶轮腐蚀磨损严重 (2)转速不足 (3)开式叶轮轴向间隙过大 (4)吸入或出口部分堵塞	(1)更换叶轮 (2)提高转速 (3)重新调整间隙 (4)清除淤塞部分
扬程不足	(1)输送液体中含有气体 (2)叶轮被严重腐蚀 (3)转速不足	(1)降低液体温度排气 (2)更换叶轮 (3)提高转速
功率过大	(1)流量超过使用范围 (2)介质比重过大 (3)发生机械磨擦 (4)填料压得太紧	(1)调整泵流量到使用范围 (2)更换较大功率电机 (3)调整或更换磨擦部件 (4)旋松填料压盖
轴承发热	(1)泵轴与电机轴不同心 (2)轴承盒内缺油或油变质	(1)调整同心 (2)加油或换油
杂声或振动	(1)泵轴与电机轴不同心 (2)输送液体中含有气体 (3)转子不平衡 (4)螺母有松动现象 (5)轴套与衬套磨损过大	(1)调整同心 (2)降低液体温度排气 (3)更换零件 (4)拧紫各部位螺母 (5)更换衬套、调整轴同心

声明：由于产品一直在更新，本文中所有文字、数据、图片均只适用于参考，FY系列不锈钢液下泵性能参数、FY系列不锈钢液下泵使用场合、FY系列不锈钢液下泵材质要求、FY系列不锈钢液下泵结构、FY系列不锈钢液下泵安装尺寸以及FY系列不锈钢液下泵的价格等详情，我们一定会尽心尽力为您提供优质的服务。

 

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2.产品实行终身包修，免费保修期满后买方如委托上海苍茂实业进行维护保养，上海苍茂实业将对设备进行维护更换件（出厂价），并详细列出维保内容。

3.上海苍茂实业本着以客户利益为第一，想客户所想、急客户所急，尽己所能满足客户的要求，做好售后服务。

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相关信息欢迎咨询。否则，奢谈以油价定位的高低来判断燃油税费改革的时机，只是一个空想而已。
消费者憧憬油价下调发改委身陷两难境地
公众可能承担更多压力
今年年初，笔者在上海曾与出租车司机进行过一次长谈。最终我们都无话可说。作为中国的国际大都市，他们的工资七八年维持在三四千元左右，一遇油价上涨，收入就更低。而福建沿海的福州的的士司机也是如此。两个人轮流开，车一天不歇也只能赚个糊口钱。
而对私家车主来说，不仅要支付日常的油费，还要支付各种养路费，而且过路过桥还要交过路费，因此，国内的汽车市场一直处于需求受抑制的状态。
也许有人会说，油价仅与有车族相关，这种看法大谬。事实上，石油等上游产品价格的增长已经迅速传递到下游制造领域，据悉，珠三角小家电制造企业原料成本上涨了20%以上。指望这些成本全部由中下游企业自行消化是不现实的，刚性成本迟早会传递到消费者的头上。
而2006年油价要比两年前高出许多，油价高涨让国内地方经济苦不堪言。高油价让台州1万多家塑料制品企业中有1/3左右处于停产状态。许多国有企业有各种财政补贴、贷款便利，再加垄断定价，因此，油价上涨不会有太大影响。真正受影响的大多还是处于成长期的中小企业。
专家认为，即便是制定了一个波动范围来体现加工费用也不容易彻底解决问题：“按照目前提出的计算方法，在特定情况下，很有可能最终计算出来的成品油价格高于国际市场，这反而会让消费者承受更多的压力。”
由主管部门和几大石油集团召开的内部会议，或许将确定油价调整的新方向。但令人遗憾的是，此次会议似乎缺少了消费者这一重要的利益攸关方，在这种博弈对手缺席的情况下所作出的新决策是否符合公共利益，就需要仔细斟酌。在这种情况下，此次油价调整实际上已经成为公众衡量能源产业是否已经构成特殊利益集团、是否依靠这种特殊利益影响决策的一把标尺。
要使油价调整符合公共利益，并产生相当的社会效益，就理应限制某些特殊利益集团企图主导决策维护高油价的行径。同时政府亦须采取措施遏制特殊利益的泛滥，使能源产业回归到符合公共利益的道路上来。
发改委身陷两难境地
油改的推出和油价下调是一件矛盾的事情。决策部门如果要“解决问题”，释放公众的压力，有可能进行“象征性”的价格下调，但此举的“后遗症”也是明显的。因为更大的问题来自炼油厂的亏损和油价改革的阶段性目标还未取得。政府的主要着眼点是在石油消费者的购买力和石油生产商的利润方面寻找到一个平衡。
发改委原希望在国际原油价格一路下泻的当下，推进国内油价直接与国际接轨，实现一步到位。但该部门现在左右为难，一方面民间对高油价抵触情绪很大，另一方面又不敢轻易开闸降价，担心影响石油巨头积极保产、稳定市场供给的情绪。
“国内油价‘十一’跳水”的美丽预言终于在油价坚挺的事实和发改委的暗示里破灭了。从一开始，消费者的憧憬就在“油价走势”的现实语境下成了名副其实的“单相思”：你欢欣鼓舞地论证油价下跌的经济学可能、甚至社会学心理学预期，奈何定价机制和油品企业不约而同地失声——炼油企业说定价权不在我这里，发改委说“谨慎观察”。
市场的手仿佛一直够不到国内的油市价格。政府价格决策部门这个油价市场的热心婆婆已经自己把自己弄进了囚徒困境：当国际油价飙升的时候，如果根据定价机制涨声如潮，消费者就会怨声载道，关联性产业也会举步维艰；而如果不根据这个机制变动价格，两大石油公司又会购销倒挂，导致市场紧张——此前在广州等地上演的所谓“体制性油荒”就是价格信号被扭曲的例证。
油价下调该听谁的
媒体争论的焦点大多在油价下调方面。但是，更实质的问题是，油价的下调该听谁的？是由发改委说了算，还是市场说了算。所以，我们不应该仅仅把目光盯在油价的变动上，更应该着眼于成品油定价手段和机制的改革。油价与国际接轨实质是定价机制与国际接轨，更进一步说，是价格变动与国际石油市场同步。
不过，我们还要看到，国内石油市场的高度垄断性质，决定了市场竞争现状的不充分，因此，即便政府油价管制放开，也并不一定能够立马起到效果。所以，从改革的方向来说，当务之急应该是打破国内成品油市场的垄断，使外资和内资尽快参与到市场竞争中来。所以，我们说，国内市场的进一步开放是成品油定价与国际接轨的基石。有健康的市场才会有正常的价格，这是一个基本规律。
同时，市场的放开也是规避石油风险的一个途径。很显然，把鸡蛋放在10个篮子中比放在一两个篮子中，具有更高的安全系数。市场竞争也有利于降低国内炼油企业的经营成本。这无疑也会在最大程度上降低油价。

调查显示：创新收入仅占中国企业总收入一成
国家统计局22日发布的企业创新专项调查结果显示，目前中国企业收入70％来源于现有传统产品及服务，20％来源于对现有产品及服务的延伸或改善，只有10％来源于创新。
　　国家统计局总经济师姚景源22日在苏州举行的2006中国经济增长论坛上表示：“尽管创新已经带来多方面的效果，但从创新为企业带来的直接收入看，目前还不显著。”
　被这项调查视为创新收入的包括：突破性产品或服务收入、扰乱性产品或服务收入。前者指的是完全新出现的或性能显著变化的产品或服务，后者指的是改变行业经营模式或创造完全新的市场的产品或服务。
　从不同类型企业看，民营企业的创新收入比重为13％，明显高于国有及国有控股企业的9％和外商及港澳台投资企业的8．5％。
虽然目前创新效果对企业还不显著，但经营者普遍预期未来创新收入会明显增加，并准备加大创新投入。调查显示，企业经营者预期2008年创新收入的比重将从现在的10％提高到18％，其中民营企业预期达到22％；87％的企业