记者 束涵
长三角一体化示范区互联互通又有新动向。昨天，沪苏嘉城际铁路上海段、江苏段、浙江段宣布开工建设。作为“轨道上的示范区”的核心线路，它将串联起虹桥商务区、青浦新城、环淀山湖创新核、西岑科创中心、水乡客厅、祥符荡创新绿谷、吴江高铁科创新城等核心功能区，实现重要功能节点间30分钟可达。
此次三地共同推进的沪苏嘉铁路，有些非比寻常。它采取公交化运营模式，从传统的“人换车”转变为灵活的“车换线”，不仅有助于推进“轨道上的长三角”，还将为都市圈“同城待遇”提供更大的想象空间。
上海段名为上海示范区线，由上海申铁投资建设、中铁上海院勘察设计，线路东起虹桥商务区，向西终至水乡客厅站，途经闵行区和青浦区，线路全长约49.122公里，设计时速160公里，建设工期6年。
此次，青浦新城站率先开工建设，它位于盈港东路与外青松公路交叉路口北侧，沿外青松公路南北向布置，总建筑面积约8.7万平方米，是上海示范区线、轨道交通17号线、规划嘉青松金线三线换乘枢纽。
“上海示范区线建成后，可与多条地铁线路换乘，通过网络间的融合，满足主城区与新城及近沪城镇、新城之间的出行需求，加强对中心城区周边区域的辐射带动。”中铁上海院副总工程师饶雪平指出，该线路的辐射范围不仅仅在于沿线市民出行，它还将在水乡客厅站衔接起水乡旅游线、嘉善至西塘站，助力长三角人流、物流、资金流在轨道上的示范区加速汇流，不断提升示范区建设的集聚度和显示度。
