热补轮胎靠谱：1、热补（俗称火补）是最彻底的补胎措施。热补同样要将轮胎从轮辋上卸下，然后将专用的生胶片贴附于创口。再用烘烤机对创口进行烘烤，直至生胶片与轮胎完全贴合；2、热补的好处是非常耐用，基本不用担心创口处会重复漏气；3、不过它也有缺点，那就是施工时的技术要求较高，因为一旦烘烤时的火候控制不好，很可能会将轮胎烤焦，严重的还会产生变形，那样一来，对轮胎的损伤就更大了。
轮胎热补会有什么隐患轮胎 热补针对老师傅的技术性工序需求非常高，要有专业性的工作经验测算轮胎硫化的时间。假如高温硫化时间太长，就会造成过硫，发生胎面变脆，纹路管沟易崩花、裂开、表层发蓝等状况。假如高温硫化时间过短，就会造成欠硫，补完的位置非常容易掉下来。尤其是家用小汽车的轮胎较薄，假如加温不合理，过高的气温会损害轮胎，乃至会促使轮胎烧糊。
轮胎热补并不建议跑快速，由于热补是选用胶卷贴在破口处，随后用烘烤设备对破口开展烤制，直至胶卷溶化后能与破口黏合。在这个环节中，高温加温会促使横断面层负伤，尽管短时间看不出，可是跑快速得话，存有着挺大的安全风险。因此 ，轮胎热补并不建议跑快速。
可是，热补也并并不是一无是处，历经热补的轮胎具备不错的密闭性，大部分不容易产生反复漏汽的状况。但是，为了更好地防止老师傅修复环节中的疏忽或者技术性上的不够，绝大多数的人会挑选蘑菇钉、贴片式、密封胶条等补胎方式。
1、蘑菇钉补胎：适用比较大的破口，能够做到刚柔并济的实际效果，更长久，可是花费也相对性高些，用时更长。
2、密封胶条补胎：无需拆卸轮胎的，也无需做转子动平衡，省时省力；可是需将创口扩张，在长期以后很有可能会发生漏气现象的状况。
3、贴片式补胎：适用较小的破口，与热补法类似，可是热补法多了烤制这一步。贴片式补胎用时较短，划算，可是不经久耐用。
补轮胎的热补和冷补有什么区别？冷补是用胶水溶化橡胶，然后2面的橡胶干燥后结合到一起；热补是橡胶（中垫胶）熔化后与2面的橡胶固为1体，当然是热补的方法好，具体到实际上，还要看材料质量和技术好坏。
热补轮胎加热多久热补轮胎加热要45分钟左右，热补轮胎一般可以使用3个月，热补（俗称火补）是最彻底的补胎措施。热补同样要将轮胎从轮辋上卸下，然后将专用的生胶片贴附于创口。轿车轮胎不建议热补。
热补轮胎一般针对较大伤口（伤口直径大于1CM)，热补必须按照如下规范程序：使用规范的热补设备（温度恒定在150°C左右），如马罗尼、泰克、TIPTOP的点式硫化机。温度过高会使橡胶老化，过低不能使橡胶充分硫化；加热时间（硫化时间）是按橡胶的厚度确定；要使用高品质的热硫化剂。泰克、TIPTOP的热硫化剂都可以；硫化完成后还要贴泰克或TIPTOP的加强补片。
满足以上条件热补是没问题的，但绝大多数的轮胎店是达不到要求的。达不到要求的热补的缺点是：橡胶老化不均匀，容易造成轮胎变形或爆破。轿车轮胎由于一般伤口较小（伤口直径在1MM-3MM），使用泰克、马罗尼或TIPTOP的冷补就可以了（国产品牌的补片不要用）。（图/文/摄： 张凤雪） @2019
